Формула-1

Katalita пишет: Кстати, я еще тогда не поняла, почему Феррари и Лотус заблокировали изменения? Что им это давало?

Потому что им эта резина типа подходила.
У всех команд она изнашивалась быстрее, а у Феррари и Лотусов держалась, т.к. их машины экономно относятся к резине.

Но, блин, как можно быть такими тупыми и не понимать, что такая ситуация возможна только в жарких экваториальных странах, где проходили первые Гран При.
А как вернулись в холодную Европу, так Феррари и Лотусы стали сливать квалификации со страшной силой. Например, вчера Масса квалифицировался лишь 12-м, а Алонсо 10-м.
И первые 10 кругов гонки они тоже стали сливать. Потому что у любой экономии резины есть обратная стороны - долгий прогрев резины в холодную погоду, из-за чего ты теряешь по 1,5 секунды на круге.

Да уж... вроде бы все предельно логично. Неужели команды до такой степени не прислушиваются с голосу разума??? В результате и сами себя загнали неизвестно куда, и с точки зрения безопасности тоже косяк.

Katalita пишет:Да уж... вроде бы все предельно логично. Неужели команды до такой степени не прислушиваются с голосу разума???

Они, наверное, полагали, что разница работы с резиной их машины и машин соперников обусловлена в большей степени какими-то другими факторами.
Но на поверку оказалось, что решающим фактором являются погодные условия.
Да еще и соперники за это время смогли приспособиться и настройками/доводкой своих машин добились чуть более длительного сохранения резины, чем было в начале сезона

Формула-1. Гран-при Германии. "Нюрбургринг". Квалификация

1. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 1:29.398.
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +0.103.
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") +0.210.
4. Кими Райкконен ("Лотус") +0.494.
5. Ромен Грожан ("Лотус") 0.561.
6. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") +1.130.
7. Фелипе Масса ("Феррари") 1.728.
8. Фернандо Алонсо ("Феррари") +1.811.
9. Дженсон Баттон ("Макларен") — без времени.
10. Нико Хюлькенберг ("Заубер") — без времени.

После второго сегмента выбыли:

11. Нико Росберг ("Мерседес") — 1:30.326.
12. Пол ди Реста ("Форс Индия") — 1:30.697.
13. Серхио Перес ("Макларен")— 1:30.933.
14. Эстебан Гутьеррес ("Заубер") — 1:31.010.
15. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1:31.010.
16. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") — 1:31.104.

После первого сегмента выбыли:

17. Валттери Боттас ("Уильямс") — 1:31.693.
18. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") — 1:31.707.
19. Шарль Пик ("Кэтерхэм") — 1:32.937.
20. Жюль Бьянки ("Маруся") — 1:33.063.
21. Гидо ван дер Гарде ("Кэтерхэм") — 1:33.734.
22. Макс Чилтон ("Маруся") — 1:34.098.

Квалификацию посмотреть не получилось, но я глянула результаты по сегментам и в упор не понимаю, что это была за странная тактика Феррари в третьем сегменте, если второй на софте они выиграли 

Katalita пишет:если второй сегмент на софте они выиграли 

"Выиграли", потому что остальные лидеры не напрягались, спокойно проехав по одному кругу.
А Феррари выезжали дважды (у обоих по 6 кругов) и потратили весь софт.

И ты посмотри на их убогие времена на софте во втором сегменте.
Масса 1:29.825
Алонсо 1:29.962
С такими временами в третьем сегменте у них были бы примерно те же самые стартовые места, которые они заняли на медиуме.

Эх, вот как у меня не получилось, так некому даже резалты запостить 

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:41:14.711 182.896 3
2. К.Райкконен Lotus + 1.008 182.866 3
3. Р.Грожан Lotus + 5.830 182.721 3
4. Ф.Алонсо Ferrari + 7.721 182.664 3
5. Л.Хэмилтон Mercedes + 26.927 182.089 3
6. Д.Баттон McLaren + 27.996 182.057 2
7. М.Уэббер Red Bull + 37.562 181.772 3
8. С.Перес McLaren + 38.306 181.750 2
9. Н.Росберг Mercedes + 46.821 181.497 3
10. Н.Хюлкенберг Sauber + 49.892 181.406 3
11. П.ди Реста Force India + 53.771 181.291 2
12. Д.Риккардо Toro Rosso + 56.975 181.196 3
13. А.Сутил Force India + 57.738 181.174 3
14. Э.Гутьеррес Sauber + 1:00.160 181.102 3
15. П.Мальдонадо Williams + 1:01.929 181.050 2
16. В.Боттас Williams + 1 круг 179.572 2
17. Ш.Пик Caterham + 1 круг 178.791 3
18. Г.ван дер Гарде Caterham + 1 круг 178.643 3
19. М.Чилтон Marussia + 1 круг 178.502 4

Гонку я смотрела в прямой трансляции. И опять, хоть ты не смотри, сошел Масса  Дальше я смотрела уже с гораздо меньшим интересом, но поймала себя на интересной мысли: в этом сезоне я как-то незаметно для себя самой начала слегка болеть за Райкконена. 

Кстати, ВиП, ты предлагал убрать из Ф1 всех пилотов, старше 30. Процесс пошел: Уэбер первый 

Я опять чуть не проворонила Ф1. 

Формула-1. Гран-при Венгрии. Будапешт. Квалификация

1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — 1:19.388.
2. Себастьян Феттель (Red Bull) +0.038.
3. Ромен Грожан (Lotus) +0.207.
4. Нико Росберг (Mecedes) +0.332.
5. Фернандо Алонсо (Ferrari) +0.403.
6. Кими Райкконен (Lotus) +0.463.
7. Фелипе Масса (Ferrari) +0.541.
8. Даниэль Риккиардо (Toro Rosso) +1.253.
9. Серхио Перес (McLaren) +3.010.
10. Марк Уэббер "(Red Bull) не показал времени в третьем сегменте.

Выбыли после второго сегмента:

11. Адриан Сутиль (Force India) — 1:20.569.
12. Нико Хюлькенберг (Sauber) — 1:20.580.
13. Дженсон Баттон (McLaren) — 1:20.777.
14. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) — 1:21.029.
15. Пастор Мальдонадо (Williams) — 1:21.133.
16. Валттери Боттас (Williams) — 1:21.219.

Выбыли после третьего сегмента:

17. Эстебан Гутьеррес (Sauber) — 1:21.724.
18. Пол ди Реста (Force India) — 1:22.043.
19. Шарль Пик (Caterham) — 1:23.007.
20. Гидо ван дер Гарде (Caterham) — 1:23.333.
21. Жюль Бьянки (Marussia) — 1:23.787.
22. Макс Чилтон (Marussia) — 1:23.997.

Гран-При Бельгии
Квалификация



В первом и третьем сегменте был сильный дождь, поэтому такое время.

Лита, ты в курсе, что Феррари не продлили контракт с твоим Массой и взяли вместо него выгнанного когда-то Райкконена?

ВиП, я-то знаю, но никак руки не доходили тут это написать. Все равно кроме меня в эту тему никто особо не заходит.
Хотела, кстати, с тобой обсудить, как ты думаешь, что могло заставить Райкконена вернуться после такого ухода из Феррари? Ну раз уж так вышло, то в следующем сезоне я точно буду за Райкконена болеть, не верится мне, что он будет вторым пилотом.
А вот за Массу даже не знаю радоваться или нет. С одной стороны после такого отношения команды это даже хорошо, что его не продлили. С другой стороны, в какую бы команду его ни взяли в следующем сезоне, машина наверняка будет хуже.

Katalita пишет:как ты думаешь, что могло заставить Райкконена вернуться после такого ухода из Феррари?  

Деньги, конечно. Он же с женой развелся и она у него оттяпала пол-состояния.
Он еще в прошлом году просился в Феррари, но тогда Монтедземоло не захотел об этом даже слышать.

Но Райкконен к уходу Массы никакого отношения не имеет.
С Массой по-любому не продлили бы контракт, т.к. еще в июле был подписан предварительный контракт с Нико Хюлкенбергом на место Массы.
А после проигранной с треском Венгрии Алонсо стал истерить нипадеццки, как он это делал во всех предыдущих командах, и гнать всякую хрень на Феррари.
Монтедземоло решил устроить ему показательную порку и, послав Нико лесом, подписал в Феррари Райкконена.

Да что Массу не продлят я это тоже знала и про Нико слышала. Видимо это карма какая-то, что те пилоты, за которых я болею или которые хотя бы вызывают симпатию, должны были попасть в Феррари 
А Алонсо так и надо. Ибо нефиг!
Вот теперь только интересно, где в следующем сезоне будут Нико и Масса

Katalita пишет:Ну раз уж так вышло, то в следующем сезоне я точно буду за Райкконена болеть, не верится мне, что он будет вторым пилотом.

Вполне может стать вторым.
Доменикали объявил условия: сначала типа равны, а потом команда работает на того, у кого больше очков.
Но, во-первых, он не объявил, после скольких гонок наступает это "потом". Может, после двух-трех гонок. А Кими всегда медленно вкатывается в новой команде. Он в 2007-м только к июню месяцу расчухался. Да и в Лотусе поначалу проигрывал по скорости даже новичку Грожану.
Ну и, во-вторых, подлость и мерзопакость Алонсо никуда не делась и с Кими это проявится во всей "красе", вот увидишь. У Алонсо же и с Массой были равные условия поначалу. Но в Бахрейне-2010 он нарушил командный приказ не бороться в первом повороте и выдавил там Массу. После этого он получил по ушам от команды и в Австралии уже не стал выбивать Массу, поэтому тошнил за Фелипе всю гонку и ныл: "я быстрее", а обогнать так и не смог.
Но когда в Китай Масса приехал лидером чемпионата, Алонсо это стерпеть уже не смог и, если помнишь, выбил Фелипе при заезде на пит-стоп под СК и поэтому приперся менять резину первым, хотя команда ждала Массу. Сколько времени потерял Масса на том пит-стопе ты тоже помнишь и после этого этапа для него уже был гейм овер в борьбе за лидерство в команде.

С Кими может повториться всё то же самое, что было с Трулли, Физикеллой и Массой. Разве что, "подвиг Пике" Кими, конечно же, не повторит.

Katalita пишет:С другой стороны, в какую бы команду его ни взяли в следующем сезоне, машина наверняка будет хуже.

Лучше уж приезжать во втором десятке из-за того, что машина по умолчанию хуже, но такая же, как у напарника, чем из-за того, что машина намного хуже, чем у напарника.

Да и от моторов будет многое зависеть. Благодаря мотору машина может быть на несколько секунд быстрее, чем у соперников на других моторах.
Поэтому сейчас сложно сказать, кто будет в лидерах.

По слухам, движки мерседеса будут всех рвать на тряпки. А движки мерседеса будут стоять на машинах команд Мерседес, Ульямс, Форс-Индия и МакЛарен.
Ну и у Рено тоже могут получиться хорошие движки, т.к. именно они предложили переход на такие движки. На движках Рено будут ездить Ред Булл, Торо Россо, Лотус и Кэйтерем.
А вот по движкам Феррари больше всего вопросов, т.к. они движки такого типа сроду не делали.
На движках Феррари будут ездить только Феррари, Заубер и Маруся  

Пока Массу сватают или в Лотус - лучшая из нетоп-команд, или в Уильямс - куда переходит Массин инженер Роб Смедли.
Николя Тодт сказал, что Заубер остается на самый крайний случай.

KristiK, Феттелем своим хвастаешься?  

Сколько у него уже поулов?
А то он такими темпами скоро Шумахера догонит.

Петя и Волк пишет:KristiK, Феттелем своим хвастаешься?

Дааа, я очень радуюсь за него! Да ещё может Каталита не смотрела, для неё побыстрее выложила.

Петя и Волк пишет:Сколько у него уже поулов?

Вот чего не знаю – того не знаю, стыдно, каюсь, но цифры в моей голове совсем не держаться.

KristiK пишет:Дааа, я очень радуюсь за него! Да ещё может Каталита не смотрела, для неё побыстрее выложила.

Кристик, ты знала! Как раз только тут и прочитала результаты квалы. Скинешь потом и результаты гонки? У меня успеть мало шансов.

Katalita пишет:Скинешь потом и результаты гонки?

Конечно, скину!

Кристик, поздравляю!  
Осталось твоему Феттелю 58 побед до Шумахера, 18 до Проста и 8 до Сенны

Петя и Волк пишет:Кристик, поздравляю!

Спасибо! 

Петя и Волк пишет:Осталось твоему Феттелю 58 побед до Шумахера, 18 до Проста и 8 до Сенны

Здорово! – буду теперь знать.